开通了。2020年初,受疫情影响,厦门邮轮母港暂停运营;今年7月1日,“招商伊敦”号执行“深圳-厦门-深圳”航线,按下母港“重启键”;此次“厦门-舟山-厦门”航线,将带动厦门邮轮经济实质性复苏。
“7月、8月的航次,属于访问航次,始发终到港不在厦门。9月的新航线,属于母港航次,‘招商伊敦’号从厦门出发,访问舟山后,再返回厦门,全程5-6天。”厦门国际邮轮母港集团相关负责人说,母港航次的吸引力和带动力更强,游客将集聚厦门,有力拉动文旅经济发展。除该航线外,10月,招商维京游轮还计划开通“深圳-厦门-舟山-上海”航线。一位旅游业内人士表示,多条航线均涉及厦门母港,说明厦门在邮轮产业发展方面仍保持一流水平。
盐田港不属于五大港口。
2020年,排名前十的港口中有五个位于中国(上海,宁波舟山,香港,青岛和厦门)。宁波舟山港再次成为了世界最繁忙港口,其2020年的货物吞吐量超过11.7亿吨,连续十二年位居世界第一,上海港排名虽仍位列第二但吞吐量已连续两年停滞增长,香港港的吞吐量规模也已被广州、深圳全面超越。
盐田港,是中国广东省深圳市港口,位于深圳市南大鹏湾北岸,作为全球第四大(不是第五大)最繁忙的集装箱港口,是全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一,承担着广东省超1/3的外贸进出口,作为华南对外贸易的主通道,是全球海运物流网络的“中枢神经”。
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