为何当年深圳要建立经济特区管理线？

建设深圳经济特区的意义是什么？

建设深圳经济特区的意义是深圳经济特区的创新实践,为中国改革开放和社会主义现代化建设作出了重要贡献，通过经济特区为突破口和强力引擎,我国实现从封闭半封闭到全方位改革开放的历史跨越。

为何当年深圳要建立经济特区管理线？

时代产物，更是意识形态产物！经济特区管理线在当时特定的时代背景下，既有好的方面，也有不好的方面。一、划定经济特区管理线有利于在特定区域集中改革，产生明显时效。二、开放的窗口打开，随着各地涌来的人群。经济特区管理线在一定程度上缓解了经济特区发展初期的压力。不好的方面在于，由于经济特区管理线的划定，深圳被划分为关内，关外。实行两种不同的政策，这在一定程度上造成了深圳发展不均衡的情况

二线关的建立最根本的目的是为海外投资商（尤其是港台）创造和维持良好的治安环境，保证外资商人的安全，从而才能吸引外资的进驻。在特区成立的时候，东起小梅沙，西至南头安乐村，由2.8米高的铁丝网和沿途的巡逻公路构成的“二线关”建成使用，由东到西共设置了15个检查站。外地人进入深圳需要提前在家乡户口所在地公安局办理好边防证（所以通缉犯无法来深圳），大巴开到各个二线关关口时，所有乘客必须下车从专门的安检大楼进行人工过关（类似现在去香港），查看边防证和检查随身行李是否有违禁品。2005年，由于深圳特区的多中心发展战略和特区一体化的需要，二线关陆续关闭。二线关虽然在行政上已经不存在，但大家还是习惯把南山、福田、罗湖、盐田四个区组成的范围叫关内，宝安、龙华、龙岗、大鹏等地为关外。实际上到目前为止关内外还是有所区别，比如大家比较熟悉的，关内都是红色的士和蓝色电动SUV，关外是绿色的士；红的和蓝的可以跑全市，而绿的则不能进入关内。还有其他一些行政上的区别！但这些差异在不久的将来（大概三到五年）也将消失，比如的士马上就关内外一体化了！

1981年为何建立深圳经济特区？

1979年春天，有一位老人，在中国的南海边画了一个圈……

1980年8月，全国人大常委会颁布了《广东省经济特区条例》，深圳经济特区正式成立。当时深圳市的总面积2020平方公里，划为经济特区的总面积有327.5平方公里，特区和非特区之间用铁丝网修筑了一道管理线，称为“二线”。这道线把深圳分为特区内和特区内外，俗称“关内”和“关外”，这条管理线就是深圳特区管理线。

建立深圳经济特区的主要原因如下:

1、深圳靠近香港，可以跟香港有贸易往来，而且当时很多人都觉得近朱者赤，香港的经济可以带动深圳的经济腾飞。

2、深圳临海，和外界交往贸易也方便。

3、深圳只是一个小镇的范围，可以大刀阔斧地进行改革，即使失败了也可以将影响降到最低。