深圳市网约车收入怎么样

深圳全职跑网约车的收入怎么样？说的实在点，谢谢？

作为深圳滴滴“大仲鸟”，就时下国内网约车大环境，滴滴市道，司，乘，租三个方面我想讲讲我的看法。

1，退车潮，我早就预见了。退车潮的核心是网约车多平台崛起，分滴滴网约车大蛋糕后包括滴滴在内的网约车市场的预见性冲击。归根结底，是杀鸡取卵的产物。

杀鸡取卵是中国网约车行业的沉疴痼疾，为什么会杀鸡取卵，那是因为马云式的产物但却摒弃马云式的管理方法。

例:一部车，租金5元，租客月挣9元，9-5=4，他这4元还要租房，加油，充电，各种支出，实际到手还远低于进厂打工。而且，司机职业高危。车开在路上，各种风险存在。因此退车是硬性生存指标使然，入不敷出难以为继属不可抗力。

另一种是人云亦云无专业精神的观望者，他看着手中寥寥无几的收入，即不愿继续而退车。

这是因为租赁方市场（滴滴等平台有深度资本介入）定价与运营收益不切实际，导致市场运行梗塞，退车潮出现。

好，上面剖析了退车潮的前世今生。

2，司机方面:以滴滴平台为例，他们尝到了甜头和苦头，大数据闭环的构建从无到有，再到逐步完善。

一个司机的驾驶习惯，为人性格，从业水平，运行可靠度。每天首上线地点，每天末下线地点，出没地，基本上已经摸个透了。在这些方面综合评分高的司机，甭管你全职半职，都是滴滴的亲人，好单大单轮你不到，烂单短单你还是能接到的。

一个满口粗话不以为然的全职滴滴司机，与一个谈吐不俗，有足够吸引乘客下次乘坐体验的高素质兼职司机，滴滴当然更愿意将单给兼职司机。

高素质司机懂得谈吐艺术，遇到少说话乘客一言不发保持安静，遇到活泼乘客滔滔不绝妙语生花。

所以，察言观色而不巧言令色，推心置腹而不口蜜腹剑。

总的来说，国庆出行高峰刚过，现在正处网约车淡季，艰难度日吧。

3，乘客方面:

滴滴平台的乘客还是普遍化的，中性人较多。不像有的人会特别指定挑某个低价小平台的网约车来用。笔者就在滴滴接到过非洲人，欧洲人，日本人。

滴滴乘客更加理性化。整体素质对比其他小平台的使用者来说更高一些。

滴滴应该更加地重视维护好老司机，老乘客的特权性。只有长期忠于平台，使用平台的人，才是滴滴赖以生存的一切根源。也是平台林立的今天能够傲视同侪的法宝。

我今年3月与租赁公司租了一台卡罗拉双擎的，合约半年，租金6100，每天租金加油费停车费要300元，不包括吃饭租房，每天出车14小时以上，流水就在400元左右，，每天回家累得头晕目眩，晚上都是在疲劳驾驶状态。不要说我不会跑，我可是有几个跑滴大神带的，干了四个月坚持不下去，果断退车，扣违约金3600车辆维修1500刮花了点，四个月起早贪黑累得像条牛除去所有开支吃饭租房没赚没亏，退车后感觉自己脱离苦海一身轻，现在靠捡瓶子为生，一天也能赚个百把元，没压力，不看人家脸色

深圳跑滴滴一天大概收入多少？

如果说你在深圳打工收入不高，那么去跑滴滴的情况下，一天收入大概有多少？首先要看你工作时间有多少，如果说你每天跑滴滴去到八个小时，那么收入基本上是在250到300元左右，如果工作十个小时左右，那么一天的收入基本上是在350到400元左右