如果你是司机果断选择58,货拉拉订单少的可怜,最可恶的是货拉拉需要司机先交会员费才能接单,58则不需要,而且货拉拉被深圳电视台爆出克扣司机押金的情况,搞得好多司机到公司拉横幅要钱。如果你是用户更别用货拉拉,单说一条,58速运买了货损险,出现货物损坏的问题可能获得赔偿,货拉拉没买,货物损坏你就自认倒霉吧。
货拉拉和58速运都是通过APP从事同城货运业务的平台。货拉拉2013年在香港成立,目前业务已拓展至全国100多个城市:58速运2014年在天津设立,目前业务也拓展全国几十个城市。两者都号称货运滴滴,但是价格和客户体验还达不到滴滴的水平,还有许多方面需要完善。两者相比,货拉拉以承运货物为主,58速运除货运外还承揽搬家业务;货拉拉下单接单效率高,58速运相对较低;货拉拉价格公开,58速运有议价部分。所以比较下来货拉拉客户体验比较好。
看你是什么车型了,不同车型价格也不一样,做得好的一个月也有挣一万多的,58提供一个平台,挣钱还是得靠自己努力。
待遇完全是看个人了,你不怕辛苦肯努力基本一个月上万问题不大,刚加入58的时候每天抢几十个单都不中老是反选中,或者抢单失败后面可打电话给客服,客服妹子很温柔的告诉我说我是新司机,我们这边的基本信息客服都看的到,包括好评度之类的,叫我前期多抢单把单量好评度提上去到时候自然好抢单啦。我就这样一天接一单俩单这样持续了一个月,第二月我中单率就开始上升了,还有很多客户觉得我好,都主动找我拉货,现在基本稳定下来每月出掉油费我也有7-8千块钱,所以我觉得只要愿意努力还是有收获的。身边很多老乡都对58速运评价很高,去年也加入了,干了半年,还算稳定,我在北京,淡季的时候可以挣七千到八千,旺季的话基本每个月可以入账一万多,有时候我再辛苦一点,白天接单,晚上拉平台的大客户订单,一个月还能赚两万呢。
评论列表 (0条)