其实还是人的因素,小富即安,缺乏深圳敢于做弄潮先锋的角色,一味沉浸于政策红利,坐等、拿、靠,错过了最佳的发展时期,要知道全国只有深圳和厦门是副省级、计划单列、经济特区这么多重磅头衔的城市,而且厦门是特区中唯一还可以实行自由港政策的城市!那时可是80年代,就相当于香港的贸易自由度!这放在现在哪个地方都是能让这座城市无比加持的政策,而厦门的确也做的很好,依靠这些政策垄断了福建的大宗外贸、港口物流等等仅此而已[捂脸]而对于福建省只是左口袋放右口袋的效果!
有人又会说,厦门地理们置不好,台海关系注定了不如深圳,要知道80年代是台海关系回暖期,后面的大小三通,直航都是开了两岸关系的先河,厦门打的口号就是五缘优势啊,不要当初关系好时说优势,自己没发展起来就找借口,厦门离台湾本岛不是最近,但所有对台湾的政策都是为厦门设计,金融不强但却有两岸金融合作区,消费市场不大,但台湾水果必须厦门进,台最早的台商投资区、等等各种对台政策,可到头来台商还没东莞、深圳、昆山、上海的多,没有政治底蕴的城市太高估了自己的实力!现在对岸来的政治人物,都直接北上广宁一线城市,谁还去你厦门?所以自己不行别扯到台海关系上来,不说和国内城市比,在省内拿着政策压死同省兄弟城市,而十年经济增速却是最低这就有点太不应该了!
这几年除了房价上了一线,其它方面相比同级别城市是可以说是原地踏步,人口在流失不是靠那官方粉饰的数据能掩饰,经济不行省内来凑,现在开始随大流,跟着其它城市发展总部经济,只能靠政策用财税优惠,计划单列财政优势来吸引省内企业设立总部!所以在福建厦门是只管貌美如花的存在!
取决于十五年前的黄金发展期。那时候深圳已形成完善的交通网络。而早期的厦门只有一个厦门大桥与外界沟通,成为瓶颈。第二,而放射往全国的交通深圳也是四通八达。第三,国家税收取之于民总之于民。
从高德地图导航看深圳到厦门大约在447公里,两个城市都比较大,具体出发地点和到达地点的不同,具体里程数会有几十公里的不一样。深圳跟厦门作为沿海地区比较发达的城市,两地间的贸易跟往来非常频繁,人流量流动也很多,可以选择自己开车或者是动车高铁,都是非常方便的。
厦门到深圳目前还没有开通直达的火车,可坐到惠州、梅州、或大埔等地再转车到深圳,全程约800多公里。
建议坐厦门到深圳的豪华大巴。
大约8个半小时的车程。
如果是直线距离,那是560公里
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